TREN.BISNISMARKET.COM - Motor prototipe MotoGP dengan mesin berkapasitas 850cc yang dipersiapkan untuk regulasi tahun 2027 disebut menawarkan pengalaman berkendara yang jauh lebih menyenangkan. Hal ini diungkapkan oleh Aleix Espargaro setelah ia berkesempatan menjajal motor masa depan tersebut dalam sesi uji coba tertutup.
Espargaro, yang saat ini berstatus sebagai pembalap tes untuk Honda Racing Corporation (HRC), merupakan salah satu figur yang mendapatkan kesempatan untuk merasakan langsung spesifikasi motor baru tersebut. Kesimpulan positif ini disampaikan olehnya kepada awak media pada hari Kamis, 21 Mei 2026.
Uji coba ini tetap terlaksana meskipun Aleix Espargaro masih dalam tahap pemulihan cedera punggung yang dialaminya saat menjalani tes privat bersama tim Honda HRC Castrol di Sirkuit Sepang bulan sebelumnya. Kondisi pemulihan ini tidak menghalanginya memberikan masukan teknis mengenai arah pengembangan motor MotoGP mendatang.
Meskipun terikat kerahasiaan mengenai detail teknis proyek tersebut, Espargaro memberikan sedikit bocoran mengenai sensasi yang ia rasakan saat mengendarai mesin 850cc. "Sebenarnya saya tidak diizinkan membicarakan proyek (850cc) itu, tetapi yang bisa saya katakan adalah motor ini sangat menyenangkan," kata Espargaro.
Menurut pembalap asal Spanyol tersebut, perubahan spesifikasi mesin ini akan menghadirkan sensasi berkendara yang berbeda dan berdampak positif bagi performa para pebalap di lintasan. Ia menekankan perbedaan mendasar antara mesin baru dan mesin lama yang masih digunakan saat ini.
"Para pebalap akan sangat menikmati motor tersebut. Jauh lebih menyenangkan dibanding motor 1000cc," ujarnya, menggarisbawahi peningkatan aspek kenikmatan dalam mengemudi.
Faktor teknis lain yang berkontribusi pada peningkatan tersebut adalah penggunaan ban baru dari Pirelli serta pengurangan torsi di putaran bawah mesin. Kombinasi ini memungkinkan para pembalap untuk lebih berani saat mendekati titik puncak tikungan (apex).
"Ban Pirelli memiliki grip yang sangat baik dan dengan torsi bawah yang sedikit lebih kecil, Anda bisa lebih agresif saat memasuki apex tikungan," kata dia.
Selain aspek mesin dan ban, pengurangan bobot kendaraan yang signifikan juga menjadi kunci kelincahan motor generasi baru ini. Motor tersebut dilaporkan memiliki bobot lebih ringan lebih dari 10 kilogram dibandingkan model 1.000cc sebelumnya.
